11.9.1. Die Prüfung des Systems der Ladung der Batterie

Das Schema für die Prüfung des Stromes der Ladung der Batterie

1. Der Generator
2. Das Voltmeter
3. Die Batterie
4. Schalten Sie die Leitung aus
Von der Schlussfolgerung In
5. Das Ampermeter

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Beim Defekt der Kette der Ladung der Batterie, bevor die Schlussfolgerung über den Ausfall des Generators zu ziehen erfüllen Sie die folgenden Prüfungen.
2. Prüfen Sie den Zustand und die Spannung des Riemens des Generators.
3. Beim Entdecken der Merkmale des Verschleißes den Riemen ersetzen Sie.
4. Prüfen Sie den Zug der Bolzen der Befestigung des Generators und des Regelungsbolzens der Spannung des Riemens.
5. Prüfen Sie die Leitung des Generators und des Reglers der Anstrengung, die Zuverlässigkeit der Befestigung und den Zustand der Stecker.
6. Prüfen Sie die schmelzbaren Oberschwellen, beim Entdecken der durchbrennenden Oberschwellen der Einschübe klären Sie den Grund auf und entfernen Sie.
7. Starten Sie den Motor und prüfen Sie den Laut, der vom Generator verlegt wird (der heulende oder kreischende Laut bezeichnet auf den Verschleiß der Lager).
8. Prüfen Sie die Dichte elektrolita in batareje.
9. Wenn die Dichte niedrig, die Batterie laden Sie (verhält sich der vorliegende Punkt zu den nicht bedienten Batterien nicht).
10. Prüfen Sie die Fülle der Ladung der Batterie (bei der fehlerhaften Sektion der Batterie ist sie peresarjad möglich).
11. Prüfen Sie die Anstrengung auf batareje auf dem nicht arbeitenden Motor. Die Anstrengung soll daneben 12 W sein
12. Starten Sie den Motor und wieder prüfen Sie die Anstrengung, die von 13,5 bis zu 15, 1 W jetzt sein soll
13. Werden das entfernte Licht der Scheinwerfer einschalten. Bei der normalen Arbeit des Systems der Ladung soll die Anstrengung und wieder fallen, wachsen.
14. Wenn die Anstrengung als die normale Ladespannung höher ist, so ersetzen Sie den Regler der Anstrengung.
15. Wenn die Anstrengung normal niedriger ist, so prüfen Sie den Regler und den Generator, auf folgende Weise gehandelt.
16. Nehmen Sie vom Generator den hinteren Deckel ab, verbinden Sie mit der Masse die Schlussfolgerung F, starten Sie den Motor, halten Sie die Anstrengung auf batareje und vergleichen Sie mit dem Standardmäßigen.
17. Wenn die Anstrengung standardmäßig höher ist, so ersetzen Sie den Regler der Anstrengung.
18. Wenn die Anstrengung standardmäßig niedriger ist, so prüfen Sie den Generator (oder beim Fehlen des Ampermeters geben Sie in die Werkstatt des Autoservices ab).
19. Der Generator wird nach dem Schema (geprüft es siehe die Abb. das Schema für die Prüfung des Stromes der Ladung der Batterie).
20. Führen Sie die Wendungen des Motors bis zu 2000 U/min hin, messen Sie den Strom bei den ausgeschalteten und aufgenommenen Konsumenten (den entfernte Licht der Scheinwerfer und den Lüfter des Heizkörpers, der auf den maximalen Wendungen) aufgenommen ist.
21. Wenn es der gemessene Strom normativ weniger ist, so reparieren Sie oder ersetzen Sie den Generator.