3.3.17. Der Start des Motors nach der Reparatur und die Probe

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nach dem Abschluss der Montage prüfen Sie das Niveau des Öls und die kühlende Flüssigkeit zweimal.
2. Bei den herausgezogenen Kerzen sowohl abgeschaltet die Zündanlage als auch die Brennstoffpumpe prowernite kolenwal bis zur Registrierung des Drucks des Öls vom Sensor.
3. Schrauben Sie die Kerzen ein, bekleiden Sie die Spitzen der Hochspannungsleitungen und schließen Sie die Zündanlage und die Brennstoffpumpe an.
4. Starten Sie den Motor. Der Motor soll unverweilt, nach dem kurzen Zeitraum, der für die Steigerung des Drucks des Brennstoffes notwendig ist gestartet werden.
5. Erwärmen Sie den Motor, auf das Erscheinen tetschej des Öls oder der kühlenden Flüssigkeit aufmerksam folgend.
6. Halten Sie den Motor an und prüfen Sie die Niveaus des Öls und die kühlende Flüssigkeit.
7. Vertreiben Sie das Auto von der Geschwindigkeit den 50 km/Stunde bis zu 90 km/Stunde, entlassen Sie das Pedal drosselnoj saslonki, das Auto vom Motor bis zur Geschwindigkeit den 50 km/Stunde abgebremst. Wiederholen Sie den Zyklus 10–12 Male. Dabei geschieht des Nebenverdienstes der Kolbenringe zu den Wänden der Zylinder. Noch einmal prüfen Sie die Niveaus des Öls und der Flüssigkeit.
8. Begehen Sie die Fahrt auf 800 km, der Motor den großen Belastungen unterziehend (nicht bewegen Sie sich auf der nicht hohen Geschwindigkeit), das Niveau des Öls periodisch prüfend. Im Laufe der Probe sind die erhöhten Kosten des Öls möglich.
9. Nach dem Lauf die 900-1100 km ersetzen Sie das Öl und den fetten Filter.
10. Beim Lauf einiger nachfolgender Hundert Kilometer führen Sie das Auto im normalen Regime, die viel zu großen und viel zu kleinen Belastungen vermeidend.

11. Nach 3300 km des Laufes ersetzen Sie das Öl und den fetten Filter wieder, wonach der Motor gehend die Probe angenommen wird.