7.1. Die technischen Daten
| Die Entfernung vom Pedal bis zum Fußboden der Karosserie und den freien Lauf des Pedals (siehe den Unterabschnitt 2.28). | |
| Der Widerstand des Wickelns des sperrenden elektrischen Antriebs des Differentiales (ADD) |
37 – 47 Ohm
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| Die Höchstentfernung von der Oberfläche der Reibungslasche bis zu den Köpfen der Niete der Disk |
0,75 mm
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| Die Einstellänge der Halbachse |
490 – 531 mm
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Der Moment des Zuges (N.m.)
| Die Kupplung | |
| Die Muttern der Befestigung des Hauptzylinders |
10,8
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| Die Bolzen der Befestigung der Kupplung zum Schwungrad |
17
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| Die Bolzen der Befestigung des Arbeitszylinders |
10,8
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| Der Stutzen für prokatschki |
9,6
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| Die kardannyj Welle | |
| Die Bolzen und die Muttern des Flansches kardannogo der Welle | |
| Der Vorderwelle (die Autos 4WD) |
66
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| Der hinteren Welle (die Autos 2WD/4WD) |
66
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| Die Bolzen der Befestigung des Trägers der mittleren Stütze zur Karosserie |
32
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Die Mutter der Zwischenwelle
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| Die 1. Etappe |
163
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| Die 2. Etappe |
Auf 1 Wendung abzuwenden
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| Die 3. Etappe |
74
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| Die Mutter der Nabe der Vorderhalbachse (die Autos 4WD) |
75
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| Die Hinterachse | |
| Die Muttern der Befestigung des Schildes der Bremse zum Flansch des Balkens |
58
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| Die Bolzen des sperrenden elektrischen Antriebs des Differentiales (ADD) |
18
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